央视网消息7月23日，在中铁十一局新建衢州至丽水铁路衢州至松阳段胡门大桥施工现场，首榀长32.6米、重714.8吨的预制简支箱梁成功架设就位，标志着衢丽铁路衢松段正式进入架梁施工阶段，项目建设取得重要进展。
衢丽铁路地处浙江省西南部，是连通浙江省“大花园”建设核心区衢州、丽水两市的交通干线，也是浙西南生态旅游带的重要通道。线路全长约160.1公里，设计时速200公里，分两期建设。其中，一期松阳至丽水段全长65.24公里；二期衢州至松阳段全长94.82公里。该项目由浙江交通集团投资，杭州铁路枢纽工程建设指挥部代建。
此次进入架梁施工的首个标段为中铁十一局承建的Ⅱ标段，位于衢州市衢江区、龙游县境内，全长36.57公里。该标段工程量大，包括22座桥梁、18段路基、12联连续梁及902榀箱梁预制架设等任务。为保障工程质量与效率，中铁十一局项目部打造标准化“智慧梁场”，运用“物联网+大数据”技术实现生产全流程可视化动态管理，自主研发13种专用工装设备，并引入智能喷淋降尘系统、污水循环处理系统等多种智能化设备，显著提升了制梁工序的机械化、自动化和智能化水平。
项目团队严格管控施工全过程，对架梁设备提前进行静动载测试和安全技术交底。首榀箱梁由载重900吨的运梁车运输到位，采用最大起重量900吨的SHDJ900t/32米架桥机完成架设。
衢丽铁路在衢江站连接杭衢高铁，在龙游站与沪昆铁路并行，在松阳站连接衢宁铁路，在丽水站连接金温铁路，主要承担华中、西南地区经衢州与丽水、温州地区的客货运输。项目建成运营后，将进一步完善区域铁路网布局，有效促进浙西南地区旅游资源开发和经济社会发展，对推动浙江高质量发展，建设共同富裕示范区具有重要意义。（总台记者 焉然 叶海春）
来源： 央视网